（原標題：全球汽車業轉型的巨大壓力下，佈雷博開啓了自己的新徵程）
全球汽車行業正面臨前所未有的挑戰：電氣化、自動駕駛，以及數字化給汽車行業的參與者帶來壓力，越來越多的汽車零部件廠商也開始捲入這一巨大的轉型浪潮中。
近日，制動系統領域的全球領導品牌佈雷博（Brembo）正式宣佈，將開啓提供智能化、更加可持續、數字化產品和服務解決方案的新徵程（參數丨圖片）。佈雷博公司是一家意大利從事高性能制動器系統和部件的工程設計、開發和製造的廠商。1975年，法拉利開始在它的F1賽車上裝備Brembo的制動系統，之後阿斯頓·馬丁、雪佛蘭、瑪莎拉蒂和保時捷都開始裝備Brembo制動系統。
佈雷博通過創新的數字平臺Brembo Next召開了一場線上發佈會，公佈了公司在人工智能和大數據時代的新願景，同時發佈了全新的產品和解決方案，也針對媒體關心的話題進行了解答。佈雷博認爲，來自電氣化、自動駕駛，以及數字化的挑戰恰恰是開拓未來市場新領域的契機，並且可以幫助合作伙伴迎接行業挑戰。
“無需駕駛汽車，並不意味着沒有駕駛樂趣。”佈雷博首席執行官丹尼爾·斯基拉奇 (Daniele Schillaci）透露，佈雷博的部分研發項目中已涉及自動駕駛領域，例如Brake-By-Wire (線控制動)就是一款爲高端自動駕駛汽車研發的制動產品。此外，自動駕駛對制動技術也提出了不同類型的要求，首先是制動系統的冗餘性，也就是安全性，需要在任何情況下， 甚至是在極端情況，如制動失效的情況下，通過高水平的制動器來操控制動力矩，這一要求遠高於今天的車輛對制動器的要求。因爲沒有駕駛者對危險情況做出預判和反應，就需要更高的制動系統的控制能力來避免事故的發生，因此，自動駕駛對制動器的設計甚至是單個制動部件的設計都有着深刻的影響。
“同時，設計原則上，還有一個不容忽視的全新內容——網絡安全”。丹尼爾·斯基拉奇表示，當您在使用一款完全電子控制的系統時，網絡安全體現了避免外部威脅的能力，這不僅僅影響到電子系統本身的結構設計，也影響到單個零部件，甚至是單個零部件的設計和實現的方式，佈雷博和某些來自全球的合作伙伴正積極參與該領域的研發，以順應自動駕駛對制動技術的要求，並率先做好準備。
在發佈會上，佈雷博還展示了兩項公司最新的技術成果。新型制動盤Greentive，一項採用創新塗層降低制動粉塵排放的技術解決方案。它的獨特之處就在於採用了高速氧燃氣噴塗 (HVOF) 技術在摩擦環上塗覆一層新的保護層，確保了很低程度的磨損，從而大大延長了制動盤的使用壽命，同時減少制動粉塵有助於降低制動排放，保持更爲乾淨的輪輞。此外，新型制動盤的塗層具有很高的耐腐蝕性，這一特點非常適合新一代電動汽車。
Enesys是佈雷博推出的第二項成果，新一代的制動彈簧技術，能夠進一步提高車輛制動系統的效率和性能，同時有助於降低車輛排放。這樣的新徵程契合了佈雷博對未來的新願景——“將能量轉化爲靈感”。
“我們已進入了一個由人工智能和大數據賦能的新時代，”丹尼爾·斯基拉奇 (Daniele Schillaci） 說，“我們的新願景反映了時代的不斷變化，併爲佈雷博的未來指明瞭方向。我們計劃成爲一家真正的數字化公司，提供數字化解決方案。爲此，我們將在全球主要地區創建卓越研發中心，進一步加強我們在全球範圍內的創新能力。我們希望將人工智能和可持續發展技術融入我們的解決方案，成爲未來年輕世代所渴望的炫酷品牌。”